この記事でわかること
千葉工業大学の「未来ロボット技術研究センター・fuRo（フューロ）」では、ロボット界のリーダーや研究開発のキーマンが集結して、学内外と連携しながら次世代を担うキーテクノロジーを研究開発しています。
昨年発表した「Raptor（ラプター）」は、3輪のプラットフォーム型モビリティで、ベースユニット（下部）とデザインユニット（上部）が分離・合体する機能を備えています。
この仕組みにより、簡単・自由に全く新しいモビリティを生み出すことができるRaptorは、移動インフラに本質的な変革と成長をもたらし、新たなビジネスと文化を生み出すことが期待されています。
ロボット界のリーダーや研究開発のキーマンが集結
未来の社会・生活・文化を形成する要素として不可なロボット技術。千葉工業大学には、ロボット技術で人々の文明・文化の進歩に貢献をめざす「未来ロボット技術研究センター・fuRo（フューロ）」があります。
fuRoでは、ロボット界のリーダーや研究開発のキーマンが集結して、学内外と連携しながら次世代を担うキーテクノロジーを研究開発しています。
これまでに、車いすユーザーの一人ひとりに最適な車いすを見つけ出すシーティングシミュレーター「bespo（ベスポ）」や、福島第一原子力発電所内の探査を行うためのれたロボット「櫻壱號（サクライチゴウ）」など、AI・ロボティクス技術で社会の課題を解決するロボットを開発してきました。
そして昨年、用途に応じて着せ替えができるという画期的な機能を持つモビリティ「Raptor（ラプター）」が誕生しました！
移動インフラの世界に本質的な変革と成長をもたらすRaptor
Raptorは3輪の「プラットフォーム型モビリティ」で、fuRo所長の古田貴之が共同創業したスタートアップ、株式会社ROIDZ TECHが開発しました。
Raptorの最大の特徴は、ベースユニット（下部）とデザインユニット（上部）が分離して合体できることにあります。
Raptorベースユニット（右）
上部のデザインユニットを交換して、車体の形状と機能を変幻自在に再構成することができるので、様々な分野のクリエイターや事業者が、Raptorの規格に合わせてデザインユニットを制作することで、簡単かつ自由に、全く新しいモビリティが誕生します。
各種デザインユニット実装例
少子高齢化などの様々な社会課題を解決するためには、人々が自由に移動するインフラの更新と、AIやロボット技術を活用した自動化が重要です。
移動インフラの世界に本質的な変革と成長をもたらすモビリティプラットフォームRaptorは、乗り物の概念を超えて、新たなビジネスと文化を生み出します。
世界最高レベルのロボット開発力で学生を育成
人類のための新たなライフスタイルを提案、実現するfuRoは、「オンリーワン、ナンバーワンの要素技術+ 要素統合技術」で頂点を目指しながら、千葉工大の学生の育成にも貢献しています。
たとえば、未来ロボティクス学科1年の必須科目「ロボット体験実習」では、fuRoの 研究員が教壇に立ちます。
この授業は、ロボット用制御コンピュータのはんだ付けにはじまり、モータ制御、センサ処理、プログラミング等、最新ロボットの解体や先端技術の紹介を交えながらロボット技術の基礎を習得します。そこでは、fuRが開発した、完全オリジナルの部品やマイコンボード、テキストが使われています。
入学直後から最先端技術に触れることこそ、大学でのこれからの研究生活において重要な意味を持っているのです。
